Stellantis обращается к Австралии, поскольку надеется получить информацию, необходимую для реализации своей стратегии развития электромобилей в ближайшие годы.
В понедельник автопроизводитель заявил, что подписал необязательный меморандум о взаимопонимании с зарегистрированной в Сиднее компанией GME Resources Limited относительно «будущих продаж значительных аккумуляторов на основе сульфата никеля и кобальта».
По словам Стеллаантиса, Меморандум о взаимопонимании сосредоточен на материалах проекта NiWest Nickel-Cobalt, который планируется разрабатывать в Западной Австралии.
В своем заявлении компания охарактеризовала NiWest как предприятие, которое будет ежегодно производить около 90 000 тонн «сульфата никеля и сульфата кобальта» для рынка электромобилей.
На сегодняшний день более 30 миллионов австралийских долларов (18,95 миллионов долларов) было «инвестировано в бурение, металлургические испытания и опытно-конструкторские исследования», сообщил Стеллатис. Окончательное технико-экономическое обоснование проекта начнется в этом месяце.
В заявлении в понедельник компания Stellantis, чьи бренды включают Fiat, Chrysler и Citroen, упомянула о своей цели сделать к 2030 году все продажи легковых автомобилей в Европе электрическими. В США он хочет «50 процентов продаж легковых автомобилей и легких грузовиков BEV». в те же сроки.
Максим Пикат, директор по закупкам и поставкам компании Stellantis, сказал: «Надежный источник сырья и аккумуляторов укрепит цепочку создания стоимости для производства аккумуляторов Stellantis EV».
Планы Stellantis по созданию электромобилей ставят его в конкуренцию Tesla и Volkswagen, Ford и General Motors Илона Маска.
По данным Международного энергетического агентства, продажи электромобилей в этом году достигнут рекордного уровня. Расширение отрасли и другие факторы создают проблемы, когда речь идет о поставках аккумуляторов, которые имеют решающее значение для электромобилей.
«Быстрый рост продаж электромобилей во время пандемии стал проверкой устойчивости цепочки поставок аккумуляторов, а война России в Украине усугубила проблему», — отметили в МЭА, добавив, что цены на такие материалы, как литий, кобальт и никель, «выросли». . »
«В мае 2022 года цены на литий были более чем в семь раз выше, чем в начале 2021 года», — говорится в отчете. «Ключевыми факторами являются беспрецедентный спрос на батареи и отсутствие структурных инвестиций в новые мощности».
Когда-то это была антиутопическая фантазия, а теперь управление солнечным светом для охлаждения планеты занимает центральное место в исследовательской программе Белого дома.
В апреле генеральный директор и президент Volvo Cars предсказал, что нехватка аккумуляторов станет серьезной проблемой для его отрасли, сообщив CNBC, что компания инвестировала, чтобы помочь ей закрепиться на рынке.
«Недавно мы сделали значительные инвестиции в Northvolt, чтобы мы могли контролировать наши собственные поставки батарей по мере продвижения вперед», — сказал Джим Роуэн в программе Squawk Box Europe на канале CNBC.
«Я думаю, что поставки аккумуляторов станут одной из проблем дефицита в ближайшие несколько лет», — добавил Роуэн.
«Это одна из причин, по которой мы так много инвестируем в Northvolt, чтобы мы могли не только контролировать поставки, но и начать развивать собственную химию аккумуляторов и производственные мощности».
В понедельник бренд Mobilize Groupe Renault объявил о планах запустить на европейском рынке сверхбыструю сеть зарядки для электромобилей. Известно, что к середине 2024 года Mobilize Fast Charge будет иметь 200 площадок в Европе и будет «открыта для всех электромобилей».
Разработка адекватных вариантов зарядки считается крайне важной, когда речь идет о сложном восприятии беспокойства по поводу запаса хода — термина, который относится к идее о том, что электромобили не могут преодолевать большие расстояния, не теряя мощности и не застревая.
По данным Mobilize, европейская сеть позволит водителям заряжать свои автомобили 24 часа в сутки, семь дней в неделю. «Большинство станций будут находиться у дилерских центров Renault менее чем в 5 минутах от автомагистрали или съезда с нее», — добавил он.
Данные представляют собой снимок в реальном времени. *Данные задерживаются как минимум на 15 минут. Глобальные деловые и финансовые новости, котировки акций, рыночные данные и анализ.