Stellantis обращается к Австралии, поскольку в ближайшие годы он надеется получить необходимый вклад для своей стратегии электромобилей.
В понедельник автопроизводитель заявил, что подписал несвязывающий меморандум о взаимопонимании с Sydney, введенными в систему GME Resources Limited в отношении «будущих продаж значительных никелевых и кобальтовых сульфатных аккумуляторов».
По словам Стеллантиса, Меморандум о взаимопонимании фокусируется на материале из проекта Niwest Nickel-Cobalt, который предназначен для разработки в Западной Австралии.
В своем заявлении компания назвала Niwest как бизнес, который будет производить около 90 000 тонн «батарея сульфата и сульфата кобальта» для рынка электромобилей.
На сегодняшний день более 30 миллионов долларов США (18,95 миллиона долларов) «инвестировалось в бурение, металлургические тестирование и исследования разработок», сказал Стеллантис. Последнее технико -экономическое обоснование проекта начнется в этом месяце.
В своем заявлении в понедельник, Stellantis, чьи бренды включают Fiat, Chrysler и Citroen, упомянула свою цель - совершить все продажи автомобилей для пассажирских автомобилей в Europe Electric к 2030 году. В США он хочет, чтобы «50 процентов продаж автомобилей и легких грузовиков BEV в один и тот же срок.
Maksim Pikat, директор по закупке и цепочке поставок в Stellantis, сказал: «Надежный источник сырья и питания аккумулятора усилит цепочку создания стоимости для производственных батарей Stellantis EV».
Планы Stellantis по поводу электромобилей выражают его в конкуренции с Tesla и Volkswagen, Ford и General Motors от Elon Musk.
По данным Международного энергетического агентства, продажи электромобилей достигнут рекордного уровня в этом году. Расширение отрасли и другие факторы создают проблемы, когда речь идет о поставках аккумулятора, которые имеют решающее значение для электромобилей.
«Быстрый рост продаж электромобилей во время пандемии проверил устойчивость цепочки поставок аккумулятора, а война России в Украине усугубила проблему», - отметилось IEA, добавив, что цены на такие материалы, как литий, кобальт и никель, «увеличились».
«В мае 2022 года цены на литий были более чем в семь раз выше, чем в начале 2021 года», - говорится в отчете. «Ключевыми драйверами являются беспрецедентный спрос на батареи и отсутствие структурных инвестиций в новые мощности».
Когда -то антиутопическая фантазия, манипулирование солнечным светом, чтобы охладить планету, теперь находится на высоте в повестке дня в области исследований Белого дома.
В апреле генеральный директор и президент Volvo Cars предсказал, что нехватка батареи станет серьезной проблемой для его отрасли, сообщив CNBC, что компания инвестировала, чтобы помочь ей закрепиться на рынке.
«Недавно мы сделали значительные инвестиции в Northvolt, чтобы мы могли контролировать нашу собственную батарею по мере продвижения вперед», - сказал Джим Роуэн CNBC Squawk Box Europe.
«Я думаю, что в ближайшие несколько лет снабжение аккумулятора станет одной из проблем нехватки», - добавил Роуэн.
«Это одна из причин, по которой мы так много инвестируем в Northvolt, чтобы мы могли не только контролировать подачу, но и начать разработку наших собственных химии батареи и производственных мощностей».
В понедельник бренд Mobilize Groupe Renault объявил о планах запустить сверхбыструю зарядную сеть для электромобилей на европейском рынке. Известно, что к середине 2024 года мобилизовая быстрая зарядка будет иметь 200 участков в Европе и будет «открыто для всех электромобилей».
Разработка адекватных вариантов зарядки рассматривается как важная, когда речь идет о трудном восприятии тревоги в диапазоне, термине, который относится к идее, что электромобили не могут пройти большие расстояния, не теряя власти и не застряв.
Согласно Mobilize, европейская сеть позволит водителям взимать с себя свои транспортные средства 24 часа в сутки, семь дней в неделю. «Большинство станций будут в дилерских центрах Renault менее чем в 5 минутах от выхода на автомагистраль или автомагистрали», - добавил он.
Данные являются снижением в режиме реального времени. *Данные откладываются не менее 15 минут. Глобальные деловые и финансовые новости, котировки акций, рыночные данные и анализ.