Stellantis обращается к Австралии, надеясь получить необходимые данные для своей стратегии в области электромобилей в ближайшие годы.
В понедельник автопроизводитель заявил, что подписал необязывающий меморандум о взаимопонимании с зарегистрированной в Сиднее компанией GME Resources Limited относительно «будущих продаж значительных объемов аккумуляторных батарей на основе никеля и кобальта».
По словам Стеллаантиса, меморандум о взаимопонимании касается материалов проекта NiWest Nickel-Cobalt, который планируется разрабатывать в Западной Австралии.
В своем заявлении компания описала NiWest как предприятие, которое будет ежегодно производить около 90 000 тонн «сульфата никеля и сульфата кобальта для аккумуляторных батарей» для рынка электромобилей.
По словам Стеллантиса, на сегодняшний день «в бурение, металлургические испытания и исследования по разработке» инвестировано более 30 млн австралийских долларов (18,95 млн долларов США). Окончательное технико-экономическое обоснование проекта начнётся в этом месяце.
В своем заявлении в понедельник компания Stellantis, в число брендов которой входят Fiat, Chrysler и Citroen, упомянула о своей цели к 2030 году сделать все продажи легковых автомобилей в Европе электрическими. В США она хочет за тот же период времени достичь «50 процентов продаж легковых автомобилей и легких грузовиков с электроприводом».
Максим Пикат, директор по закупкам и поставкам компании Stellantis, отметил: «Надежный источник сырья и поставок аккумуляторов укрепит цепочку создания стоимости при производстве аккумуляторов для электромобилей Stellantis».
Планы Stellantis по созданию электромобилей ставят компанию в конкуренты с Tesla Илона Маска, а также Volkswagen, Ford и General Motors.
По данным Международного энергетического агентства, продажи электромобилей в этом году достигнут рекордного уровня. Расширение отрасли и другие факторы создают проблемы с поставками аккумуляторов, которые критически важны для электромобилей.
«Быстрый рост продаж электромобилей во время пандемии стал испытанием на прочность цепочки поставок аккумуляторов, а война России на Украине усугубила проблему», — отметило МЭА, добавив, что цены на такие материалы, как литий, кобальт и никель, «выросли».
«В мае 2022 года цены на литий были более чем в семь раз выше, чем в начале 2021 года», — говорится в отчёте. «Ключевыми факторами являются беспрецедентный спрос на аккумуляторы и отсутствие структурных инвестиций в новые мощности».
Когда-то антиутопическая фантазия, манипулирование солнечным светом с целью охлаждения планеты теперь занимает видное место в исследовательской повестке Белого дома.
В апреле генеральный директор и президент Volvo Cars предсказал, что нехватка аккумуляторов станет серьезной проблемой для его отрасли, заявив CNBC, что компания инвестировала средства, чтобы закрепиться на рынке.
«Недавно мы осуществили значительные инвестиции в Northvolt, чтобы иметь возможность контролировать собственные поставки аккумуляторов по мере продвижения вперед», — рассказал Джим Роуэн в программе Squawk Box Europe на канале CNBC.
«Я думаю, что в ближайшие несколько лет одной из проблем, с которой будет сталкиваться дефицит аккумуляторов, станет дефицит аккумуляторов», — добавил Роуэн.
«Это одна из причин, по которой мы так много инвестируем в Northvolt: мы можем не только контролировать поставки, но и начать разрабатывать собственные химические компоненты аккумуляторов и производственные мощности».
В понедельник бренд Mobilize Groupe Renault объявил о планах по запуску сети сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей на европейском рынке. Известно, что к середине 2024 года Mobilize Fast Charge будет иметь 200 станций в Европе и будет «открыта для всех электромобилей».
Разработка адекватных вариантов зарядки имеет решающее значение, когда дело доходит до сложного восприятия страха перед ограниченным запасом хода — термина, который относится к идее, что электромобили не могут преодолевать большие расстояния, не теряя мощности и не застревая.
По данным Mobilize, европейская сеть позволит водителям заряжать свои автомобили круглосуточно, семь дней в неделю. «Большинство станций будут располагаться в дилерских центрах Renault, менее чем в 5 минутах от автомагистрали или съезда с неё», — добавил он.
Данные представляют собой моментальный снимок в режиме реального времени. *Данные поступают с задержкой не менее 15 минут. Глобальные новости бизнеса и финансов, котировки акций, рыночные данные и аналитика.